3月22日，廣州市中級(jí)人民法院判決小鳴單車(chē)在十日內(nèi)退還押金，但小鳴單車(chē)運(yùn)營(yíng)方表示小鳴單車(chē)即將破產(chǎn)清算，無(wú)力退換70萬(wàn)用戶(hù)押金。
悅騎科技現(xiàn)任法定代表透露，小鳴單車(chē)已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，“我們的決定就是破產(chǎn)清算。”
至此，國(guó)內(nèi)繼ofo、摩拜和哈羅單車(chē)后第四家共享單車(chē)APP下載量達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的小鳴單車(chē)宣告倒閉。
從出現(xiàn)到現(xiàn)在一直處于風(fēng)口浪尖的共享單車(chē)行業(yè)，如今漸漸趨于巨頭霸占市場(chǎng)的形式，其他共享單車(chē)企業(yè)或苦苦掙扎，或關(guān)門(mén)大吉。今天，我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下那些在角逐中被拍在沙灘上的共享單車(chē)品牌。
小藍(lán)單車(chē)
作為中國(guó)第三大無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)立于2016年，在2017年初，小藍(lán)單車(chē)獲得黑洞資本領(lǐng)投、智明星通跟投4億元人民幣。在業(yè)務(wù)發(fā)展的高峰期，小藍(lán)單車(chē)公布的注冊(cè)用戶(hù)量達(dá)到2000萬(wàn)之多，投放的單車(chē)數(shù)量超過(guò)70萬(wàn)輛，并且進(jìn)軍美國(guó)舊金山、澳大利亞悉尼開(kāi)展服務(wù)。
但后來(lái)小藍(lán)車(chē)在海外的擴(kuò)張計(jì)劃均宣告失敗。在舊金山，小藍(lán)車(chē)遭到了當(dāng)?shù)卣偷膱?jiān)決抵制，投放僅四個(gè)月就停止運(yùn)營(yíng)。在悉尼，與小藍(lán)車(chē)合作的澳大利亞公司中斷了合作談判，選擇了另一家單車(chē)供應(yīng)商。
2017年11月，小藍(lán)單車(chē)被曝出押金難退的問(wèn)題，位于成都的公司也已經(jīng)人去樓空。至此，小藍(lán)單車(chē)宣告倒閉。
悟空單車(chē)
悟空單車(chē)有著非常霸氣的名字，但它居然也是第一家倒閉的共享單車(chē)。2017年1月，悟空單車(chē)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)，但僅僅過(guò)去五個(gè)月，在2017年5月，悟空單車(chē)就在官微宣稱(chēng)停止提供服務(wù)，并對(duì)所有用戶(hù)的押金、APP內(nèi)余額進(jìn)行了退款。
悟空單車(chē)創(chuàng)始人自嘲般的說(shuō)：一夜之間我成了全國(guó)最失敗的創(chuàng)業(yè)者?？梢?jiàn)共享單車(chē)一行的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)殘酷。
3Vbike
距離悟空單車(chē)倒閉剛過(guò)去8天，在2017年6月21日，共享單車(chē)平臺(tái)3Vbike對(duì)外宣布稱(chēng)，由于單車(chē)大量被盜，即日起停止運(yùn)營(yíng)。并且提醒沒(méi)有退押金的用戶(hù)盡快神拳退款。
說(shuō)起3Vbike的歷程也是非常的慘淡，2017年2月份，3Vbike正式上線(xiàn)，籌集了六七十萬(wàn)資金可最后只早出了1000多輛自行車(chē)，本身就已經(jīng)不堪重負(fù)，又遭遇大量盜竊，最終不得不退出共享單車(chē)市場(chǎng)。雖然共享單車(chē)被盜時(shí)常發(fā)生，但像3Vbike這么嚴(yán)重的遭竊頻率也實(shí)屬罕見(jiàn)。
酷奇單車(chē)
比起酷奇單車(chē)，悟空單車(chē)和3Vbike還稍好一些，至少退還了用戶(hù)的押金和賬戶(hù)余額，而酷奇單車(chē)的倒閉就顯得更加“慘烈”。在2017年國(guó)慶假期之前就傳出無(wú)法退還押金的酷奇單車(chē)，被上門(mén)要債的用戶(hù)堵在了辦公室樓下。為了平息眾怒酷奇單車(chē)甚至辭退了現(xiàn)任CEO，并聲明保證給用戶(hù)退還押金，但還是有不少網(wǎng)友表示，退了幾個(gè)月的押金還是沒(méi)有退回來(lái)，現(xiàn)在想扛?jìng)€(gè)車(chē)回家都找不到車(chē)。
町町單車(chē)
在南京市場(chǎng)掙扎了8個(gè)月的町町單車(chē)不光倒閉，甚至還成為了首個(gè)創(chuàng)始人被拘留的共享單車(chē)企業(yè)。這個(gè)靠著父親公司輸血的富二代創(chuàng)始人，至此已經(jīng)一無(wú)所有。在看守所內(nèi)的創(chuàng)始人說(shuō)：希望退不了押金的用戶(hù)能分到一輛單車(chē)，可是現(xiàn)在車(chē)都沒(méi)有了?？梢?jiàn)也是一個(gè)苦于單車(chē)被盜的公司。
如今中國(guó)的共享單車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被巨頭壟斷摩拜和ofo已經(jīng)完成17億美元融資，占據(jù)了接近95%的市場(chǎng)份額。在這樣的大環(huán)境之下，大公司愈發(fā)風(fēng)生水起，而小公司稍有不慎就將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。想追逐這個(gè)風(fēng)口的創(chuàng)業(yè)者們一定要謹(jǐn)慎決定。
來(lái)源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：大熊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
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