A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）6月4日報道，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業(yè)部業(yè)已解散。
據(jù)悉，ofo 此次總部整體裁員比例達到 50%，且存在繼續(xù)擴大范圍的可能性。
對此ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信回應稱，首席運營官離職和裁員傳聞不實且海外業(yè)務并未解散。
相關媒體了解到，由于難以靠用戶的單次騎行獲取利潤，ofo開始發(fā)動員工售賣車身廣告，以期從B端尋找到大規(guī)模變現(xiàn)的路徑。另外，ofo取消了全國20個城市的芝麻信用免押金活動。
始終未能形成清晰盈利模式的ofo，目前確實可以看出資金緊張，其面臨形勢嚴峻。如果接下來無法快速找到新一輪融資，公司的正常運營恐將受到影響。
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近日有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱，節(jié)假日期間美團單車、哈啰單車等共享單車的起步價從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。有網(wǎng)友猜測，企業(yè)此番漲價，是不是想趁著節(jié)假日大賺一筆。對此，美團工作人員稱，節(jié)假日人力成本、運維成本普遍上漲。共享騎行是重資產(chǎn)投入，算上折舊和人力費用，如不在部分城市進行價格動態(tài)
最近，ofo關聯(lián)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司和北京拜克洛克科技有限公司新增一則被執(zhí)行人信息。執(zhí)行標的金額高達1686萬余元，案件涉及承攬合同糾紛，執(zhí)行法院為北京市海淀區(qū)人民法院。值得一提的是，該公司已被限制消費數(shù)百次，并多次被列為失信被執(zhí)行人(老賴)。ofo依然處在退押金的風波中，目前仍有超
2022年5月，人民出行共享電單車以競標的形式獲得了石家莊市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及電動自行車占用公共資源有償使用權。目前車輛已經(jīng)落地投放到長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)等人口密集
5月19日消息，廣州市交通局將啟動新一輪互聯(lián)網(wǎng)共享單車運營的招標。新聞內(nèi)容顯示，此次招標將比上一個輪次減少15萬輛共享單車的投放，讓廣州全市共享單車運營控制在40萬輛規(guī)模之內(nèi)。
“騎著我心愛的小摩托，它永遠不會堵車”毋庸置疑，共享電單車的出現(xiàn)解決了不少市民“最后一公里”的出行難題，一度成為國內(nèi)部分市民的主要出行方式。但由于缺乏規(guī)范化管理，從2021年開始，很多城市的共享電單車一度面臨被撤銷的局面。隨著時間的推移，共享電單車的處境在逐漸迎來改變。近期，筆者在長沙街頭又發(fā)現(xiàn)了共
