A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）7月10日消息，據(jù)大公文匯全媒體報(bào)道，香港首家共享單車公司Gobee.bike周二宣布將結(jié)束在香港的業(yè)務(wù)，從問世至結(jié)束總共一年零三個(gè)月。
Gobee.bike稱，運(yùn)營一年多未取得盈利，且龐大的單車維修費(fèi)用使得運(yùn)營困難，現(xiàn)有資金已經(jīng)不足以維持我們?cè)倮^續(xù)服務(wù)下去。
Cohen表示，目前公司已經(jīng)不再接受新的支付訂單，用戶可以在1周之內(nèi)繼續(xù)使用單車，至7月17日正式結(jié)束運(yùn)營。用戶可在一個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)全數(shù)退款。
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近日有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱，節(jié)假日期間美團(tuán)單車、哈啰單車等共享單車的起步價(jià)從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。有網(wǎng)友猜測(cè)，企業(yè)此番漲價(jià)，是不是想趁著節(jié)假日大賺一筆。對(duì)此，美團(tuán)工作人員稱，節(jié)假日人力成本、運(yùn)維成本普遍上漲。共享騎行是重資產(chǎn)投入，算上折舊和人力費(fèi)用，如不在部分城市進(jìn)行價(jià)格動(dòng)態(tài)
2022年5月，人民出行共享電單車以競(jìng)標(biāo)的形式獲得了石家莊市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及電動(dòng)自行車占用公共資源有償使用權(quán)。目前車輛已經(jīng)落地投放到長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)等人口密集
5月19日消息，廣州市交通局將啟動(dòng)新一輪互聯(lián)網(wǎng)共享單車運(yùn)營的招標(biāo)。新聞內(nèi)容顯示，此次招標(biāo)將比上一個(gè)輪次減少15萬輛共享單車的投放，讓廣州全市共享單車運(yùn)營控制在40萬輛規(guī)模之內(nèi)。
“騎著我心愛的小摩托，它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車”毋庸置疑，共享電單車的出現(xiàn)解決了不少市民“最后一公里”的出行難題，一度成為國內(nèi)部分市民的主要出行方式。但由于缺乏規(guī)范化管理，從2021年開始，很多城市的共享電單車一度面臨被撤銷的局面。隨著時(shí)間的推移，共享電單車的處境在逐漸迎來改變。近期，筆者在長沙街頭又發(fā)現(xiàn)了共
1月11日，美團(tuán)所屬公司北京三快在線科技有限公司公布“車輛解鎖方法、裝置、共享車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利。
