A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）12月29日?qǐng)?bào)道，2018年底，阿里本地生活服務(wù)公司旗下餓了么蜂鳥(niǎo)配送發(fā)布《2018外賣(mài)騎手群體洞察報(bào)告》。
在這份報(bào)告中，明顯可以看出“外賣(mài)小哥”已經(jīng)成百萬(wàn)小鎮(zhèn)青年立足大城市的“第一份工”。95后占比已超過(guò)20%。77%的蜂鳥(niǎo)騎手來(lái)自農(nóng)村，全職騎手收入普遍超全國(guó)城鎮(zhèn)私營(yíng)單位就業(yè)人員月均薪資，“單王”騎手甚至月入三萬(wàn)。蜂鳥(niǎo)騎手的學(xué)歷也在逐年走高。近20%蜂鳥(niǎo)騎手為大學(xué)本科或?qū)？粕?，其中遼寧省、河南省擁有大學(xué)學(xué)歷的騎手占比全國(guó)領(lǐng)先。
這些報(bào)告中，只有10%收入超8000，40% 收入4000～6000，20% 是大學(xué)生，33%有房子，77%來(lái)自農(nóng)村，最希望得到別人尊重，平均每天跑150公里，21%已經(jīng)買(mǎi)車(chē)。
盡管有高收入，也只能處于社會(huì)底層，無(wú)法得到社會(huì)尊重，而且這種所謂高收入的背后是高強(qiáng)度的勞動(dòng)，沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有福利，沒(méi)有安全感，靠年輕和體力拼搏。
據(jù)悉，上海的蜂鳥(niǎo)騎手?jǐn)?shù)量全國(guó)第一，北京、成都分列二、三。在北京，30%的騎手來(lái)自河北；在上海，30%的騎手來(lái)自安徽。47%騎手來(lái)自中部地區(qū)，18%來(lái)自西部地區(qū)。安徽省輸送了最多的騎手，安徽阜陽(yáng)市潁上縣更是成為向全國(guó)輸出外賣(mài)騎手最多的縣城。從2013年到2018年，廣東省東莞市蜂鳥(niǎo)騎手?jǐn)?shù)量增長(zhǎng)31倍。蜂鳥(niǎo)配送目前已在全國(guó)范圍內(nèi)擁有超300萬(wàn)注冊(cè)騎手。
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