A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）3月4日報道，近日特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售價格。
其中Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元，Model 3降幅為2.6-4.4萬元。然而這一做法引起不少老車主的不滿。
車主認為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價格波動損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補償方案。
據(jù)悉，很多車主在網(wǎng)上和論壇上抱怨，還有的去線下店拉橫幅維權(quán)。
對此，特斯拉官方也發(fā)布公告稱，所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀。據(jù)悉，從下個月開始，老車主只要花費2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
在電影《大空頭》里，當市場發(fā)生動蕩、投資者失去信心、曾經(jīng)熱鬧的辦公室里只剩自己一個人時，主角邁克爾-貝瑞卻仍然堅持自己的觀點：“現(xiàn)實中存在著一個奇怪但卻千真萬確的現(xiàn)象：你越接近市場，就越難發(fā)現(xiàn)它的愚蠢。”如今的馬斯克，似乎也處在同樣的境地：外界質(zhì)疑聲不斷、市場對于特斯拉畫下的“大餅”早已不耐煩，而馬
文/三電“在時間面前，一切技術(shù)障礙都是紙老虎”。十年前，新能源汽車還是一個新概念，十年后的今天，新能源汽車已經(jīng)滿街跑。再過十年會怎么樣，真的非常值得期待。而在新能源汽車的發(fā)展歷程中，2024年上半年注定將留下濃墨重彩的一筆。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到今年6月底，國產(chǎn)新能源汽車累計產(chǎn)
7月10日，香港自動駕駛運營科技第一股ChenqiTechnologyLimited（以下簡稱“如祺出行”）(09680.HK)，成功在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。無獨有偶，最近的共享出行市場可謂是格外熱鬧。6月底，嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港交所。4月底，曹操出行也向港交所遞交了IPO招
“一旦特斯拉完全解決自動駕駛問題并量產(chǎn)Optimus，任何空頭都將被消滅，即使是比爾-蓋茨也不例外。”7月2日，馬斯克再次在社交媒體X上畫下了這樣的“大餅”。與此同時，特斯拉的股價在最近的三個交易日也迎來了24%的漲幅，超預(yù)期的交付量緩解了庫存和降價的壓力，為資本市場帶去了希望。而自從特斯拉2023
