A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào)：iadmin5)12月23日消息，伊隆-馬斯克表示，他曾聯(lián)系過(guò)蘋(píng)果CEO庫(kù)克，討論蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉的可能性，但庫(kù)克拒絕了會(huì)面。
特斯拉CEO伊隆-馬斯克在本周二發(fā)布的推文中表示：“在Model 3項(xiàng)目最黯淡的那段日子里，我曾聯(lián)系過(guò)庫(kù)克，想和他共同討論一下讓蘋(píng)果來(lái)收購(gòu)特斯拉的可能性。但是，庫(kù)克拒絕和我進(jìn)行會(huì)面。”
11月初馬斯克就曾表示，近年來(lái)，特斯拉曾經(jīng)一度只差大約一個(gè)月時(shí)間就要破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)該公司仍在研究如何批量生產(chǎn)Model 3電動(dòng)轎車(chē)。
馬斯克當(dāng)時(shí)回復(fù)過(guò)一名粉絲在社交媒體上的提問(wèn)：“當(dāng)Model 3投入量產(chǎn)時(shí)，特斯拉離破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？”
馬斯克回答道：“最接近（破產(chǎn)）的時(shí)候只有大約一個(gè)月。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里——從2017年中期到2019年中期——提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量都帶來(lái)了極端的壓力和痛苦。（那時(shí)候簡(jiǎn)直是）生產(chǎn)和物流的地獄。”
而在股價(jià)表現(xiàn)上，周二美股收盤(pán)蘋(píng)果漲2.85%，特斯拉跌1.46%。
而早前曾發(fā)布蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)提前兩年運(yùn)行的新聞，花旗分析師Jim Suva周二表示，他“相當(dāng)懷疑”蘋(píng)果是否真的會(huì)生產(chǎn)汽車(chē)。
他表示，因?yàn)槠?chē)行業(yè)的利潤(rùn)率相比蘋(píng)果主業(yè)要低得多，所以最終結(jié)果可能是蘋(píng)果將其OS更加深入推進(jìn)至消費(fèi)者和企業(yè)市場(chǎng)。目前來(lái)說(shuō)，特斯拉將是蘋(píng)果最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而福特汽車(chē)和通用汽車(chē)在初期競(jìng)爭(zhēng)性不會(huì)太高，因?yàn)楹髢烧叩闹饕惖涝谄たê蚐UV市場(chǎng)。
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