這張照片大家看看能認出來多少個大佬？這是一場華夏同學會聚會，今年小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍做東。
雷軍站在C位，身邊被一眾大佬圍繞。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)場的還有比亞迪總裁王傳福、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬、美團創(chuàng)始人王興、滴滴創(chuàng)始人程維、萬向集團董事長魯偉鼎、地平線創(chuàng)始人余凱、西山居CEO郭煒煒……
雷軍和一眾造車勢力登場，很難不讓人聯(lián)想到前兩天小米造車的新聞。3月30日晚上雷軍宣布小米造車，稱這是自己人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，“我愿意壓上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)”。集結了眾多互聯(lián)網(wǎng)投資大佬和國內造車勢力的半壁江山，雷軍似乎正在下一盤大棋。
01 神秘的華夏同學會
華夏同學會號稱“中國最神秘”的頂級圈子，成員都是國內的頂級商業(yè)大佬。華夏同學會的由來是一部分企業(yè)家上過長江商學院的課，一部分上過中歐商學院的課，還有的人兩者都報名學習過，于是這些互相認識的同學就自由組織，形成了華夏同學會。
據(jù)說騰訊馬化騰、阿里巴巴馬云、百度李彥宏、聯(lián)想柳傳志、復星國際郭廣昌、TCL李東生、新浪曹國偉等都是華夏同學會的成員。
同學會成員一年聚會兩次，缺席的人會被罰款，款項交給華夏慈善公益基金會。每次的聚會都會有一個主題，大家圍繞著這個主題進行探討，分享經(jīng)驗、解決困惑。萬通集團董事長馮侖曾說，坐在華夏同學會的聚會現(xiàn)場，探討的問題比所有媒體、商學院講得都要深。
對于這次雷軍做東的聚會，思雨猜測，探討的主題十有八九和“造車”有關，就像小米官宣造車之后雷軍的一次私人朋友圈取經(jīng)。雖然聊的內容沒有對外公布，但這些照片足夠說明了小米對造車是認真的，雷軍的影響力足夠整合整個造車新勢力。
02 雷軍：勞模加戰(zhàn)神
雷軍的人緣一向很好，比如王興就被網(wǎng)友戲稱為雷軍的迷弟。今天參加華夏同學聚會的王興還發(fā)了一條飯否感慨：“雷總真是勞模加戰(zhàn)神！”。此前，王興還多次在飯否上稱贊雷軍：
王興對雷軍“勞模加戰(zhàn)神”的概括確實非常精準。一方面，雷軍“中關村勞模”的稱號已經(jīng)深入人心，即使身處高位，仍然勤奮工作，有時候忙起來就點外賣三分鐘吃完。小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川如此評價雷軍：“雷軍每天工作十五六個小時，每周工作六到七天，很少有人能像他那樣勞模了。每天這么高強度的工作，一定需要巨大的信念支撐。”
同時，雷軍的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷也可謂是傳奇，大學時候就自己創(chuàng)業(yè)做軟件公司，畢業(yè)后加入金山軟件成為第6名員工，1998年年僅29歲的他就擔任了金山的總經(jīng)理。2007年，雷軍帶領金山成功上市后便淡出，做了一名天使投資人。2010年，成立小米公司，8年后，小米上市。據(jù)小米最新披露的2020年財報顯示，小米手機全球出貨量1.46億臺，重返全球第三。
03 再看小米造車
小米造車是經(jīng)過充足準備的。據(jù)了解，在3月30日前的75天內，小米進行了85場業(yè)內拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流、4次管理層內部討論會，以及2次正式的董事會。
小米造車官宣后，網(wǎng)友們非常激動，很多湖北老鄉(xiāng)們還跑去武漢城市留言板建議把小米汽車項目引入武漢。據(jù)媒體報道，武漢市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)回應稱經(jīng)開區(qū)已經(jīng)第一時間成立工作專班，將主動、熱情對接小米，充分展示區(qū)內優(yōu)質汽車生態(tài)圈和優(yōu)越營商環(huán)境，爭取合作可能性。
怎么看雷軍宣布ALL IN小米造車？引用超聲波創(chuàng)始人楊子超的觀點：
造車是一個非常重的產品品類，對整個投入要求非常巨大，對供應鏈、軟件、硬件、安全與服務要求極高，沒有100億美元不要思考整個事情。而且這個領域傳統(tǒng)巨頭的實力非常強悍。小米在造車新勢力陣營里也是晚了一段時間，目前在第二梯隊，必須ALL IN。
但從今天的聚會來看，小米造車真的只是第二梯隊嗎？有小伙伴表示，雷軍這是打算做一個中國版的復仇者聯(lián)盟，來全面對抗美國鋼鐵俠馬斯克的特斯拉。雷軍也曾多次表示對馬斯克的欣賞和尊敬，其實思雨認為既然是尊敬，就讓我們一起學習和超越他吧，哈哈，這才是對偶像的一種致敬。然而這場聚集好像少了兩個人，一個是賈躍亭，另一個是許家印，如果他們倆來了，這次聚會將是真正的中國新勢力造車的一次華山論劍。
4月1日賈躍亭的朋友圈，宣布FF任命全球董事會成員
造車是一個長期的特別重的活，不管是誰，這場長征才剛剛開始，大家的差距也就是50米和100米的差距，其實PPT和100米也沒有差太多，畢竟新的賽道，一切彎道超車皆有可能。
作者劉思雨：
超聲波聯(lián)合創(chuàng)始人&主編，曾就職于多家知名互聯(lián)網(wǎng)公司，長期關注TMT、新消費領域，在社群運營、品牌戰(zhàn)略和用戶增長領域有一定的實戰(zhàn)沉淀。
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