當前位置:首頁 >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

智能車云再牽手 百度Apollo與奇瑞達成戰(zhàn)略合作

 2021-04-21 09:01  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  阿里云優(yōu)惠券 先領券再下單

4月19日,在第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,百度Apollo與奇瑞正式達成了戰(zhàn)略合作,并舉行了簽約儀式。今后,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能車云、V2X等多個領域開展深度合作,合力推動人工智能技術成果的轉(zhuǎn)化與應用,滿足消費者智能出行需求,共同開啟中國智能汽車高速發(fā)展的新篇章。

對于本次簽約,奇瑞控股集團副總經(jīng)理鄔學斌先生表示:“在今年,我們雙方重新回顧了合作戰(zhàn)略,將合作方向從自動駕駛,智能座艙的產(chǎn)品向云服務、信息安全、V2X等全方位延伸,通過百度云的自動駕駛引擎,提升自動駕駛開發(fā)效率,通過百度云的汽車安全引擎,為智能汽車保駕護航,通過百度云的大數(shù)據(jù)引擎,激活企業(yè)全鏈路數(shù)據(jù)。”

本次簽約并非百度Apollo與奇瑞的首次合作?,F(xiàn)場,百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也對奇瑞的信任表示感謝并宣布:“未來3年Apollo的開放平臺希望邁入一個新階段,我們將通過Apollo的智云解決方案賦能專業(yè)的合作伙伴,面向車企、主機廠,把百度積累多年的智能駕駛能力開放出來,支持車企構建自己的智能化能力。”

作為百度Apollo計劃的核心成員,奇瑞早在2015年就與百度Apollo自動駕駛生態(tài)達成合作,成為第一位車企合伙人。2016年,雙方合作開發(fā)的自動駕駛汽車亮相“烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會”,并于 2017 年初在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)領域展開了深度合作,奇瑞雄獅OS與小度車載深度合作,并在高端品牌星途全系使用,深受用戶的青睞。

多年來,百度Apollo十分注重智能車云相關業(yè)務的發(fā)展,曾先后推出自動駕駛中臺、汽車AI中臺、營銷大腦、安全大腦等一些列完整的汽車云解決方案。在近日的2021上海車展中,百度Apollo智云更是進行了重磅升級,開啟“三大引擎”模式,包括自動駕駛引擎、大數(shù)據(jù)引擎、汽車安全引擎。

自動駕駛引擎,可助力車企加快自動駕駛研發(fā)和量產(chǎn)進程。比如,原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發(fā)周期,現(xiàn)在可縮短至6個月,讓智能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,推動自動駕駛技術進入量產(chǎn)高速通道。

大數(shù)據(jù)引擎,則可以助力車企實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)激活,構建自己的數(shù)據(jù)工廠,讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生更大的價值,提升產(chǎn)品競爭力,快速實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型

汽車安全引擎,可助力車企更好的實現(xiàn)安全合規(guī),打造可感知可運營的安全大腦,為智能汽車保駕護航,為用戶帶來安全感,助力車企打造安全品牌。

此次在上海車展這一行業(yè)頂級展會上再次牽手,對百度與奇瑞都有著重大的意義?;诤献鳎p方將進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢,為消費者提供更美好的出行體驗,共同推動汽車行業(yè)加速進入智能駕駛新紀元。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關標簽
智能汽車
百度汽車

相關文章

  • 曹德旺、曾毓群與張興海接連會面,汽車江湖再起風云

    文|智能相對論作者|劉歌曾用一根彈簧開啟創(chuàng)業(yè),三次轉(zhuǎn)身實現(xiàn)三次跨越式發(fā)展的張興海,這次又發(fā)起了一場汽車行業(yè)強強聯(lián)合的頂級“陽謀”。玻璃大王曹德旺前腳剛走,電池大王曾毓群后腳就到——就在近日,兩位中國制造業(yè)大佬接連出現(xiàn)在賽力斯,別以為這只是普通的商業(yè)互訪,實際上,這可能是開創(chuàng)中國新能源汽車新玩法的“供

  • 仰望U8三大黑科技,重新定義智能汽車

    別膚淺了,“智能汽車”遠不止你想的那樣

    標簽:
    智能汽車
  • 打破智能汽車「天花板」,華為推出鴻蒙智行

    2023年,新能源車圈掀起了一股“反向合資”潮,寶馬50億元入股小鵬,蔚來獲中東資本79億元加持,Stellantis116億元買下了零跑20%股權……無論是強強聯(lián)合,還是各取所需,其折射出的意義都非比尋常:本土車企們正以強勁實力定義新的變革趨勢。這其中,智能化毫無疑問已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一張名片,

    標簽:
    智能汽車
  • 打破智能汽車「天花板」,華為推出鴻蒙智行

    文/七公2023年,新能源車圈掀起了一股“反向合資”潮,寶馬50億元入股小鵬,蔚來獲中東資本79億元加持,Stellantis116億元買下了零跑20%股權……無論是強強聯(lián)合,還是各取所需,其折射出的意義都非比尋常:本土車企們正以強勁實力定義新的變革趨勢。這其中,智能化毫無疑問已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一

    標簽:
    智能汽車
  • 車企紛紛下場:萬物互聯(lián)“破圈”找到落地“新鑰匙”?

    在構建萬物互聯(lián)的智慧愿景下,各路廠商仍在探尋更多可能。就連不起眼的開關面板,都被“賦予”了遠程控制、家居聯(lián)動等一連串IoT層面的互聯(lián)功能。不過,相比車企們最近的動作,這些或略顯“小兒科”。比手機利潤更高的汽車,正被華為、蔚來、小米等造車新勢力,乃至老牌車企吉利等,打造成“人車家”生態(tài)圖景中,萬物互聯(lián)

    標簽:
    智能汽車

熱門排行

信息推薦