近日外媒報道動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)LG新能源已與本田汽車達(dá)成合作，將在美國成立合資公司以生產(chǎn)鋰電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應(yīng)電池。兩家公司計劃為該工廠投資44 億美元，目標(biāo)年產(chǎn)量約為 40GWh。目標(biāo)是在2023年初開始建設(shè)新工廠，2025 年底開始量產(chǎn)。
雖然新工廠地址還未確認(rèn)，不過在6月初有一位知情人士表示，本田汽車和LG新能源的北美新電池廠的選址可能在俄亥俄州。這是因?yàn)楸咎锲嚨囊患抑饕嚬S也位于俄亥俄州。全球主要汽車制造商的基本策略是在汽車生產(chǎn)地附近采購電池，以降低成本，因此俄亥俄州是新工廠一個強(qiáng)有力的候選地點(diǎn)。值得一提的是本田在美國將于2024年推出2款純電動汽車，先期會搭載通用與LG新能源聯(lián)合開發(fā)的車載電池“Ultium”。計劃到2026年推出采用本田自主研發(fā)底盤的純電動汽車，預(yù)計搭載與LG新能源合資生產(chǎn)的電池。對于此次合作LG新能源首席執(zhí)行官Youngsoo Kwon表示：“我們與本田的合資企業(yè)擁有先天的品牌聲譽(yù)優(yōu)勢。同時這次合作也將成為我們在快速增長的北美市場中，促進(jìn)汽車行業(yè)電氣化中長期戰(zhàn)略中的另一個里程碑。”本田想自己生產(chǎn)車載電池的原因是他們預(yù)計美國汽車市場將迅速轉(zhuǎn)向純電動汽車。本田希望通過與 LG 新能源的合作，建立穩(wěn)定的電池供應(yīng)。此外本田還提出了到2040年將全部新車變?yōu)榧冸妱悠嚮蛉剂想姵剀?FCV)的目標(biāo)。
總的來說無論是與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 LG新能源合作，還是在美國新設(shè)立EV電池生產(chǎn)合資公司的舉措，都是為更好實(shí)現(xiàn)本田2050年全線產(chǎn)品與活動的碳中和目標(biāo)，承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，推動全球?qū)崿F(xiàn)碳中和、碳清零的目標(biāo)。
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