在剛剛結束的華為乾崑生態(tài)大會上，華為乾崑與廣汽共同合作的新品牌“啟境”亮相，首批車型將于2026年問世。與東風合作的“奕境”也將聚焦中高端智能化車型，為家庭用戶打造安全舒適的出行產品。
以“啟境”和“奕境”為代表的2個新品牌，將是華為乾崑在智能汽車時代的又一個關鍵標志。
汽車智能化，消費者追求無止境
這幾年，車企們用盡全力想要在用戶心中留下一寸空間。行業(yè)卷得再高，用戶也仍然會有層出不窮的“新需求”出現。
因此，“全棧搭載華為乾崑最先進智能技術，聚焦高端市場”，“境”系列的推出，對于車圈來說，無疑是重磅消息。因為就普及率而言，目前的高端輔助駕駛的普及還遠遠不到位，但華為乾崑，仍然選擇了“迎難而上”。
從存量市場看，搭載了輔助駕駛的車型數量顯得九牛一毛。目前，中國機動車保有量4.5億，但市面上能體驗到的搭載高水平輔助駕駛的車型占比僅為 0.5%到1%。雖然已有以華為乾崑為代表的高水平輔助駕駛技術被大眾所熟知，但整體普及還不夠充分。
華為乾崑智能汽車解決方案：涵蓋乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車載光、乾崑車云服務
也就是說，在漫長的公路上，在擁堵的城區(qū)紅綠燈之間，在無數個停車場出入口前，大多數車輛仍然處在“智能化缺席”的狀態(tài)。即便消費者對于高端輔助駕駛的認知在迅速提升，但能夠真正享受到這項能力的用戶，依然是少數人。
不過，從增量市場來看，變化正在發(fā)生。2024年擁有智能輔助駕駛的車型銷量約200萬輛，占全年新車銷量的接近10%。這說明在今天的消費者心里，“買車要看智能輔助駕駛”，正從加分項變?yōu)楸剡x項。
而用戶對智能的追求，也在變得更全面、更成熟。過去，開車聽歌就已能滿足娛樂放松需求，如今消費者則期待智能座艙更豐富的交互體驗；過去皮實耐用就是好車，現在用戶心中，顏值、體驗、性價比缺一不可；過去簡單的輔助泊車功能足以驚艷，如今大家開始希望“我的車能幫我在雨霧天增強視野、能夠穿過復雜城區(qū)地形、能跟我一起扛住上下班高峰”；過去用戶關注動力參數和外形，如今對車機的響應速度、輔助駕駛的穩(wěn)定性、安全性也更加敏感。
這種對智能的更高追求，也反映出隨著技術的不斷進步，消費者所期待的已不僅是單一功能的實現，而是整體更完善、更人性化的產品體驗。
這些變化共同指向一個行業(yè)共識：輔助駕駛不再是華麗的功能展示，而是用戶出行質量的組成部分。“更高階”，意味著車企不僅要在輔助駕駛的普及率上發(fā)力，更要直面消費者對“可靠、成熟、真正好用”的深層期待。
根據國際公認的標準，汽車自動駕駛可分為六個等級：L0級到L5級，等級越高意味著自動化程度越高
這也是為什么，“境”的登場意義遠不止一個新品牌那么簡單。它承擔的是一種補位式的使命——以規(guī)?；?、可普及化的能力，去填補行業(yè)在輔助駕駛普及度上的缺口。它面對的挑戰(zhàn)，是“讓智能真正普惠”的問題。
“境”的補位，就是讓高階輔助駕駛不再停留在高價車型或旗艦產品，而是成為更多車企、更多消費者都能擁有的選項——讓用戶選車時不將就，用車時更安心。
而在11月20日的華為乾崑生態(tài)大會上，這一趨勢與需求，也被正式推到了聚光燈下。
不是單選，
而是書寫智能化的一張開放答卷
正如前面所說，人們買車時的糾結，不是因為選項太多，而是適合自己的選項太少。但在華為看來，提供給消費者的智能化選項，從來都不是一道“單選題”。
本次發(fā)布的“境”系列，體現出的正是其愿景“把智能帶入每一輛車”。想為更多車企提供更多能夠落地的答案，需要扎實的技術支撐，也需要和諸多車企及產業(yè)生態(tài)伙伴密切合作，而華為乾崑為如何書寫答案做出了示范。
作為華為乾崑在輔助駕駛領域的最新成果，乾崑智駕ADS 4正是支撐“境”系列的關鍵驅動力。該系統(tǒng)不僅在技術層面實現越級領先，更將輔助駕駛推向全新的智慧層級。其搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，擁有20項主動安全能力，實現了“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”的五維安全覆蓋，而且無論是在復雜的城區(qū)通勤、高速行駛等場景，還是各類難停車位，都具備更強的領航輔助能力。乾崑ADS 4還帶來了高速L3級輔助駕駛方案，正式吹響了高速L3商用的號角。
華為乾崑智駕ADS是華為發(fā)布的高階輔助駕駛系統(tǒng)，通過架構、安全、體驗與產業(yè)的四大升級讓駕駛更安全，體驗更絲滑
這一切能力進階，得益于其背后WEWA架構的持續(xù)進化。該系統(tǒng)借助海量仿真模型進行自我訓練，讓AI教會AI處理問題，將“安全第一”的理念在億萬次的模擬錘煉中，轉化為系統(tǒng)面對突發(fā)狀況的本能反應。
在全新升級的MoLA架構的加持下，鴻蒙座艙如同一位心有靈犀的伙伴，能夠像人一樣交流、像人一樣做事。無論是多復雜的語音指令，它都能秒懂你的心思，并直接為你操作車機應用乃至硬件。你可以連續(xù)吩咐多項任務，它總能流暢響應，整個交互過程如行云流水般絲滑。
硬核的技術之外，華為更將這份智慧延伸至日常生活的廣闊場景。華為乾崑生態(tài)大會上提出的“10分鐘乾崑智駕生活圈”，讓我們看到基于乾崑智駕生態(tài)開放平臺的未來智能汽車服務圖景正徐徐展開。
當前，華為乾崑智駕已實現覆蓋20萬個停車場的停車繳費功能，并將逐步接入140萬根充電樁信息至導航系統(tǒng)，同時支持全國1000多家洗車店的在線預約與人工代客服務。不斷完善的智能停車、充電、洗養(yǎng)生態(tài)正在讓十分鐘的理想生活，變成觸手可及的日常。
華為乾崑通過聯(lián)合車企，充電、洗養(yǎng)、停車等全產業(yè)鏈伙伴開放協(xié)作，共同打造萬向生態(tài)，服務萬千用戶，帶來更安全的出行、更美好的生活
技術進步的成果，需要落地為更多用戶觸手可及的選擇，才有意義。截至目前，華為乾崑智駕與14家車企合作，共33款車型量產上市，其中包括鴻蒙智行、阿維塔、嵐圖、深藍等品牌，超過100萬輛車都注入了這份“乾崑”基因?，F在，“啟境”和“奕境”也將加入這個行列。
實際上，“境”系列和已站穩(wěn)腳跟的鴻蒙智行“界”系列，擁有統(tǒng)一的技術底座，其輔助駕駛的“大腦”都源自華為乾崑智駕ADS。在目標方面，二者的存在都是為了“幫助車企造好車”，通過和不同定位的車企合作，讓更先進的輔助駕駛技術覆蓋面更廣，為不同預算、不同偏好的用戶提供同樣領先的智能出行體驗。
“境”和“界”唯一的不同在于角色分工的差異，前者如同秉持開放共贏理念的“技術合伙人”，是為了快速普及技術，滿足更多車企的需求，推動行業(yè)智能化水平提升。在“啟境”的開發(fā)中，華為派出200多名工程師入駐廣汽研究院，雙方聯(lián)合開發(fā)，而品牌歸屬和銷售渠道完全掌握在廣汽手中。
啟境，不再是簡單的合作造車，而是雙方構建的一個全新的造車體系
“界”系列則始終扮演“技術實驗室”的角色，不斷打造技術標桿，驗證技術的極致可能性。正是“界”在技術領域的執(zhí)著，才為“境”系列、為“乾崑”技術做了最有力的背書，讓越來越多的車企選擇與華為攜手同行，推出更多讓用戶信任的智能化產品。
通過構建不同層級的智能生態(tài)，共同把輔助駕駛的“選擇池”做大，讓智能汽車加速走進普通家庭，讓每個人找到最適合自己的那輛車——這正是華為“境”“界”并行戰(zhàn)略的核心意義，也是“境”系列在乾崑賦能下的價值所在。
用技術，
為每個人的智能出行鋪路
6年前，華為乾崑正式進入汽車行業(yè)；6年后的今天，每賣出3輛搭載城區(qū)領航輔助技術的新車，就有1輛采用了華為乾崑智駕。
如此短的時間內，半個車圈都在擁抱華為乾崑，其背后是智能化進程遠快于電動化的客觀現實。電動化用了10年時間才達到50%的滲透率，而智能化達到這一水平僅用了5年時間，且在今年的上半年滲透率已超60%。
華為攜手車企伙伴，共赴熱愛
對車企而言，要想保證自己不掉隊，選擇華為就是選擇搭上智能化的快車。
在“境”系列上可以看到，車企想要借助乾崑迅速補齊輔助駕駛、智能座艙等方面的短板，實現優(yōu)勢互補，為品牌注入強大競爭力。“啟境”正是華為乾崑與廣汽強強聯(lián)合的成果，華為乾崑的核心技術與廣汽在三電技術與整車制造領域的專長聯(lián)合作戰(zhàn)，讓智能出行有了更廣闊的施展空間。
在華為乾崑生態(tài)大會上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志用“志同道合的同行者”形容企業(yè)之間的密切合作，“汽車智能化的發(fā)展不僅是技術的更新，更是生態(tài)的整合、共振”，需要行業(yè)同心聚力。而華為乾崑則用“做行業(yè)的電子螺絲釘”這樣樸素的表述，來定義自己的角色。
汽車行業(yè)百舸爭流的浪潮中，智能化正從產品功能升級為產業(yè)核心競爭力，“境”系列的加入，為輔助駕駛展現了更清晰可靠的技術路徑，推動行業(yè)智能化水平不斷突破，助力中國汽車工業(yè)在全球競爭中持續(xù)超越，憑借核心技術建立起扎實的產業(yè)優(yōu)勢。
這場產業(yè)升級的目的，是讓智能化的東風從技術高地吹向用戶日常，轉化為每個人都能享受到的出行體驗升級。境”系列在做的，就是將輔助駕駛從少數人的“嘗鮮”變?yōu)榇蠖鄶等说?ldquo;常用”，讓多數人享受到智能化普及的紅利，實現更安全可靠的智能出行體驗。
截至2025年10月，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已突破58.11億公里，10月單月新增里程高達6.8億公里，輔助駕駛活躍用戶占比達95.2%。這組數據清晰地表明，華為乾崑已經讓輔助駕駛從最初的“選配”徹底進化為用戶出行的“標配”。它不僅讓用戶在高速長途、城區(qū)擁堵等場景中顯著感受到駕駛負擔的降低，更實實在在地提升了安全性。數據顯示，乾崑智駕累計避免可能的碰撞318萬次，保險費從8800元下降至5700元，降幅達到35%。
在乾崑技術加持下，“境”系列陣營還將持續(xù)擴大。隨著合作車型陣容的不斷豐富，對于新用戶而言，除了目前已合作的33款車型，即將推出的“境”系列等新車提供了更多樣化、更觸手可及的選擇。根據自身的偏好和需求，無論選擇哪種車型，都能享受到乾崑的領先技術，輕松邁出輔助駕駛的第一步。
華為乾崑的愿景就是把智能帶入每一輛車，讓出行更全，生活更美好
而對于那些已經習慣并信賴華為乾崑的忠實用戶，“境”系列的加入，意味著當你換車時，選擇范圍不再局限于已有品牌，可以選擇更高端的乾崑智駕車型，也可以在不同價位、不同定位的車型中靈活挑選，實現“無感切換，體驗升級”。
強大的OTA能力讓車輛不再“落地即貶值”、“落地即過時”，系統(tǒng)的更新將不斷帶來新功能、新體驗，讓車常開常新、越開越好開，讓用戶持續(xù)享受技術進步帶來的更安全、更美好的智能出行體驗。
華為乾崑有境也有界，希望每一位向往輔助駕駛的用戶，不論怎么選，都是正確答案。
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