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智能座艙

當(dāng)車輛行駛在強光照射的高速公路上，駕駛員試圖通過中控屏確認導(dǎo)航路線時，屏幕表面的反光卻使地圖細節(jié)變得模糊不清；或是在頻繁操作空調(diào)與媒體系統(tǒng)后，指紋殘留導(dǎo)致觸控靈敏度下降——這些場景正成為智能汽車"大屏化"趨勢下的典型痛點。隨著車載顯示從單一儀表盤向多屏交互系統(tǒng)演進，屏幕尺寸的擴大與顯示數(shù)量的增加，對光學(xué)性能與耐用性提出了更為嚴苛的挑戰(zhàn)。在此背景下，國顯科技研發(fā)的3A鍍膜技術(shù)，通過在顯示面板表面構(gòu)建

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  • 2025年智能座艙的視覺革命：國顯科技3A鍍膜的產(chǎn)業(yè)競爭力
    當(dāng)車輛行駛在強光照射的高速公路上，駕駛員試圖通過中控屏確認導(dǎo)航路線時，屏幕表面的反光卻使地圖細節(jié)變得模糊不清；或是在頻繁操作空調(diào)與媒體系統(tǒng)后，指紋殘留導(dǎo)致觸控靈敏度下降——這些場景正成為智能汽車"大屏化"趨勢下的典型痛點。隨著車載顯示從單一儀表盤向多屏交互系統(tǒng)演進，屏幕尺寸的擴大與顯示數(shù)量的增加，對
    2025-11-22 16:48
  • 智能座艙的“理想”樣本背后，為什么需要一朵AI云?
    如果座艙體驗是差異化的主戰(zhàn)場，那么定義座艙體驗的模型自然是品牌的“靈魂”。最近在想，汽車確實是一個很有趣的人造工業(yè)物種，它的發(fā)展貫穿了第二次工業(yè)革命到第四次工業(yè)革命的整個周期。一百年來，各種產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品興衰，汽車一直是那個最靚的仔，無論談對經(jīng)濟的被動貢獻，還是講消費者的主動熱愛。而且，不是每個產(chǎn)業(yè)都可
    2025-11-03 15:53

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