Rơi máy bay ở Florida khiến 9 người thiệt mạng, với liên lạc cuối cùng hé lộ tình trạng khẩn cấp trước khi phi cơ lao xuống. Giới chức Mỹ đang tập trung điều tra thời tiết, đồng thời xem xét bằng chứng chiếc Learjet 60 có thể vỡ trên không.
9 người thiệt mạng trong vụ rơi máy bay tại Mỹ
Ngày 1/11, chiếc Learjet 60 khởi hành từ Austin, bang Texas, trên hành trình tới sân bay North Eleuthera thuộc Bahamas nhưng gặp nạn giữa đường. Phi cơ lao xuống Greenacres, hạt Palm Beach, khiến toàn bộ hai thành viên tổ lái cùng bảy hành khách thiệt mạng.
Video ghi lại cảnh phương tiện chúi nhanh xuống đất. Sau đó phát nổ thành cầu lửa và để lại hố sâu ven đường, sát lối vào khu dân cư. Điều tra viên Tim Monville thuộc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết một người điều khiển ô tô gần hiện trường cũng bị thương.
Nhà chức trách chưa công bố danh tính các nạn nhân do cần phân tích ADN, đồng thời chưa xác định ai trực tiếp cầm lái lúc xảy ra sự cố. Theo truyền thông sở tại, cơ phó là Nathalia Gadelha Filgeiras, 20 tuổi, đã tích lũy khoảng 1.300 giờ bay.
Cô được cấp giấy phép từ năm 17 tuổi, trước cả bằng lái ô tô. Nữ cơ phó bắt đầu làm việc tại doanh nghiệp thuê chuyến ở Fort Lauderdale khoảng chín tháng trước. Thông tin về cơ trưởng cùng những người còn lại trên khoang chưa được giới chức thông báo đầy đủ.
Theo NTSB, Aurora Aviation khai thác chiếc phản lực dưới tên thương mại Upper Jets, đại diện các bên liên quan chưa phản hồi ngay yêu cầu bình luận. Dòng Learjet 60 do Bombardier sản xuất, trong đó chiếc gặp nạn được đưa vào sử dụng từ năm 2004 và trải qua đợt cải tạo năm 2018.
Phi công hoảng loạn, Mỹ nghi máy bay vỡ trên không
Theo bản ghi âm liên lạc hàng không, tổ lái ban đầu báo gặp nhiễu động mức trung bình và băng bám nhẹ, vẫn trong khả năng xử lý. Người trao đổi với kiểm soát viên cũng đề cập trời mưa, đồng thời yêu cầu tăng độ cao trước khi tình hình chuyển biến đột ngột.
Tín hiệu “mayday” sau đó vang lên liên tục, kèm thông báo phi cơ vượt tốc độ cho phép, đang hạ xuống khoảng 3.000 mét mỗi phút. Nữ thành viên buồng lái có lúc báo góc nghiêng đạt 60 độ rồi hét: “Chúng ta sắp đâm xuống đất rồi”, trong khi phía mặt đất vẫn cố duy trì kết nối. Dữ liệu từ ADS-B Exchange cho thấy máy bay mất khoảng 8.200 mét độ cao chỉ trong một phút trước khi tín hiệu biến mất.
Tại cuộc họp báo ngày 2/11, đại diện NTSB Tom Chapman cho biết có bằng chứng nghi phương tiện đã rã cấu trúc trước lúc va chạm. Ông nhận định lực lượng tìm kiếm có thể phát hiện các mảnh vỡ nằm cách xa hiện trường chính, đồng thời nhấn mạnh thời tiết là trọng tâm điều tra. Cựu điều tra viên Jeff Guzzetti đưa ra giả thuyết một số bộ phận quan trọng ở đuôi bị tách rời, khiến khả năng điều khiển không còn.
Hồ sơ bảo dưỡng ghi nhận thiết bị thu âm từng được lắp đặt, song nhà chức trách chưa rõ nó còn trên khoang hay không. Khả năng thu hồi cũng chưa được xác nhận, trong khi băng bám, dông bão và hư hỏng kết cấu tiếp tục được xem xét.
Xem thêm: Mỹ tấn công đảo Qeshm của Iran khiến thế giới bất ngờ.