A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）2月23日報道：近日，有不少認證博主爆料稱，蔚來有意進軍手機行業(yè)。爆料指出，蔚來手機部門最近的動作很多，各種崗位都在招聘，工作地點是深圳前海卓越。
消息人士透露，蔚來的手機業(yè)務確定要做，目前項目正處于最開始的調研階段。對此，蔚來方面回應稱：目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。
也有知情人士表示，原美圖手機總裁尹水軍已經加盟，牽頭負責蔚來的手機業(yè)務。
現在做手機的要去造車，例如小米。造車的反過來做手機如吉利，蔚來。
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“買得杏花，十載歸來方始坼。”十年的時間，足以見證每一個市場與品牌的白云蒼狗、滄海桑田。而2024年，也是蔚來成立的第十年。這十年里，中國的新能源車的滲透率從0.32%提高到了31.6%，蔚來從一家初創(chuàng)車企成長為如今的新勢力龍頭之一，2023年交付量超16萬輛。站在新10年的起點，李斌希望將蔚來的商
正如管理學大師彼得·德魯克所說：“戰(zhàn)略不是研究未來做什么，而是研究今天做什么才有未來。”在汽車行業(yè)的賽道上，競爭如同一場永不停歇的馬拉松，每一季的業(yè)績報告都是參賽者們展示耐力與速度的成績單。2024年，這場賽事愈發(fā)激烈，尤其是在20萬元以上的中高端市場，各大廠商紛紛亮出底牌，試圖在這場內卷化的競賽中
近日有消息稱，蔚來汽車已獲批在中國建設第三家工廠，該工廠的批準產能為60萬輛，三家工廠總產能將增至100萬輛。值得一提的是，蔚來三家工廠的總產能，幾乎與特斯拉上海工廠的規(guī)模持平。目前尚不清楚該工廠蔚來第三家工廠何時開始大規(guī)模生產。
近日有蔚來車主反映在地下車庫行駛時發(fā)生事故,疑似車輛自動加速且剎車失靈。對此，蔚來方面回應稱，根據車輛數據分析，事故原因為車速過快導致打滑，ABS系統介入，并非車輛失控。蔚來方面稱，他們已經向車主出示了相關數據，并解釋了事故原因。但車主對蔚來提供的數據存疑，認為蔚來既是事故責任認定方，又是數據分析方
4月22日，雷軍發(fā)微博稱，目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升，標準版和Max已經提前交付。雷軍還表示，如果您實在著急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購。蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟轉發(fā)該微博并表示：“小米SU7創(chuàng)造了歷史，歡迎雷總來北京
